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segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Hot-Spark - Sistema de Ignição Eletrônica

Logo da Hot-Spark


A maioria dos fusqueiros, logo que adquirem o seu primeiro Fusca, tendem a substituir o dínamo pelo alternador e o sistema de platinado pela ignição eletrônica.
Isto acontece com freqüência, e é assusto recorrente em vários fóruns na internet.
Quero compartilhar com vocês a minha experiência com a ignição eletrônica Hot-Spark - Utilizo esse sistema desde Fevereiro de 2012.
Mas o que é essa ignição Hot-Spark? O sistema de ignição Hot-Spark, é um sistema americano composto por duas pequenas peças blindadas, que vão instaladas no seu distribuidor convencional (distribuidor para platinado), substituindo o platinado e o condensador.

A instalação é extremamente simples, como pode ser visto no vídeo abaixo:



Contudo, apesar de simples, prático e altamente eficiente, é necessário tomar um cuidado fundamental para a sua utilização em veículos refrigerados a ar. A bobina utilizada precisa obrigatoriamente possuir 3 Ohms ou mais de resistência interna primária, caso contrário pode ocorrer a queima do Hot-Spark.
Nesse caso, para você saber qual bobina Bosch possui essa resistência necessária, basta seguir essa tabela, onde é mostrado o modelo da bobina e a sua resistência. Caso alguém tenha dúvidas quanto ao modelo da sua bobina basta observar o print do catálogo Bosch:



Informações do site da Hot-Spark:

Ignição eletrônica Kit de Conversão
Substitua o platinado e condensador com zero de manutenção

Instale e Esqueça - Nunca mais ajuste o ponto!
    O Hot-Spark kit de conversão de ignição eletrônica substitui platinado e condensador no distribuidor para fornecer confiabilidade sólida. 
    Não importa o quão forte é o seu motor, você não vai tirar o máximo proveito dela sem uma boa centelha. Mesmo que você ajuste o  platinado no ponto correto, ele vai queimar e se desgastar dentro de alguns milhares de quilômetros.  
    O Hot-Spark kit de conversão de ignição eletrônica proporciona uma faísca forte todo o tempo e é livre de manutenção. Você notará partidas mais rápidas, o poder final mais alto e uma melhora no consumo. É muito fácil de instalar!

Vantagens da Hot-Faísca kit de conversão de ignição eletrônica:
·            Substitui o platinado e condensador com eletrônica de estado sólido
·            Instale e esqueça - Nunca mais ajuste pontos de platinado!
·            Zero de manutenção
·            Oferece tensão muito mais para as velas de ignição
·            Tecnologia de efeito Hall confiável
·            Nunca fica fora de ajuste
·            Economia de combustível
·            Rápida partida
·            Marcha lenta muito mais estável
·            Emissões mais limpas
·            Maior vida útil da vela
·            Maior vida útil do motor
·            Óleo do motor mais limpo
·            Não é necessário condensador
·            Encaixa-se completamente sob a tampa do distribuidor
·            Simples modificação – mantém a aparência original
·            Inclui tudo que você precisa - sem caixa de ignição externa necessária.
·            Motores 4 cilindros requerem uma bobina com 3 ou mais Ohms de resistência interna  primário
·            Limitada de três anos de garantia

Sistema Hot-Spark - simplicidade e qualidade

Visão do sistema instalado no distribuidor


Eu utilizo esse sistema no meu Fuscão desde fevereiro de 2012. No início tive dúvidas sobre a confiabilidade do produto, o que é normal para um produto pouco divulgado aqui pelo Brasil. Depois de nove meses de uso, posso afirmar com certeza que vale a pena o seu investimento.
Gostaria de chamar atenção para um detalhe que eu considero fundamental, este kit Hot-Spark utiliza o mesmo distribuidor para platinado, você apenas vai substituir o platinado e condensador pelo novo sistema. Contudo se o seu distribuidor já estiver com muitos anos de uso, ou apresentar algum defeito, considero mais vantajoso a compra de um kit de ignição eletrônica convencional, por que nestes kits acompanham distribuidor novo.
Desta forma você vai contar com um sistema mais confiável para o seu veículo.

Segue o endereço do site da Hot-Spark:

Para fazer o download do catálogo Bosch de bobinas basta clicar no link:

sábado, 27 de outubro de 2012

Reunião de detalhes do encontro!

 

  Olá pessoal, fotos da reuniãozinha feita ontem, para acertar alguns detalhes do 4º Encontro de Fuscas em São Borja.. 



Objetivo: Mudança de local e data!

















sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Novo vídeo - São Borja Fusca Clube

  Olá pessoal, segue o novo vídeo do Low Bugs SB e Confraria Volkswagen São Borja, muito obrigado a todos que participaram das gravações. 





sábado, 20 de outubro de 2012

Fusca do Eduardo foi matéria no site Arrastandos

  O Arrastandos é um clube direcionado a todos admiradores e proprietários de veículos rebaixados de todo o Brasil.

O clube surgiu em 2006 com o nome Arrastandos BH, no intuito de reunir os proprietários e admiradores de carros rebaixados, promovendo encontros de carros, e participando de eventos como Arrancadas e Competições de rebaixados em toda Belo Horizonte-MG.

Mas com o passar do tempo, e o sucesso desses encontros. O fundador do clube decidiu que deveria expandí-lo, ampliando o leque para todo o Brasil. Assim o clube Arrastandos BH se tornou Arrastandos, visando atender as necessidades de todos os admiradores de carros rebaixados do Brasil.

Então no último dia 17 foi postado no site Arrastandos uma matéria sobre o Fusca do nosso amigo Eduardo, com informações sobre o tipo de suspensão utilizada para rebaixar o veículo, bem como o seu set de som e modificações internas.




Vale a pena conferir, para ler a matéria completa e ver mais fotos visitem: www.arrastandos.net/2012/10/vw-fusca-14/


sábado, 13 de outubro de 2012

4º Encontro de Fuscas e derivados



  Vamos lá pessoal, dia 11/11/2012 no cais do porto de São Borja, a partir das 09 horas da manhã!
4º Encontro de Fuscas e derivados! Compareçam, leve o seu antigo para passear!